Dans trois ans, la quasi-totalité des rues de Fontenay-aux-Roses seront limitées pour les automobilistes à 30 km/h. Pour faciliter la circulation des piétons, des aménagements et le développement d’itinéraires piétonniers sont également prévus. Le Conseil général des Hauts-de-Seine financera ce programme de 1,4 million d'euros à hauteur de 21 %.

Le passage en zone 30 de Fontenay-aux-Roses se fera sur la quasi-totalité du territoire de la commune, exception faite de quelques portions de voies départementales qui resteront limitées à 50 km/h. 2003 sera la première année de réalisation d’un programme prévu sur quatre ans. « Une réflexion approfondie sur l’ensemble de la ville a permis de définir un projet cohérent d’aménagement de la voirie », souligne le maire adjoint chargé des déplacements et de la voirie, José Guntzburger. L’objectif est double :
 développer dans la ville les circulations douces sécurisées pour les cyclistes et les piétons par un meilleur partage de l’espace public sur certains axes ;
 réduire la vitesse des automobiles et des deux roues motorisés, renforçant ainsi la sécurité des piétons et réduisant la principale cause de nuisance sonore.

Pour matérialiser les entrées de la zone 30 et contraindre l’automobiliste à ralentir, le service de la voirie aménagera par exemple des plateaux traversants pour les piétons. La signalétique sera également étendue.

L'aménagement des voies communales est laissé à l’initiative des villes. Fontenay-aux-Roses va demander au Conseil général le déclassement de certaines voies départementales pour obtenir un passage en zone 30 plus conséquent. La plupart des communes du département ont adopté des zones 30, mais c'est sans doute la première fois qu'une ville vote un tel passage global.