Avec plus de la moitié réalisée en tranchée couverte et la mise en place de parements acoustiques (caillebotis en aluminium, bois), la portion de l’A86 (2X3 voies) traversant Nanterre et Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine) a rempli son double objectif : fluidifier la circulation et minimiser l’impact sonore et visuel sur une zone très urbanisée.

Cet ouvrage a été réalisé sous le signe de la reconquête de la ville sur la route : au-dessus de l’A86, ont en effet pris place des aires de jeu, un marché, des bandes paysagères, des logements et des passages pour piétons.

Fortement intégré dans le paysage urbain, ce grand projet routier complexe allie une traversée facilitée des Hauts-de-Seine et des nuisances sonores et visuelles réduites, grâce à l’efficacité d’une réflexion anti-bruit menée en amont du projet.

 Maîtrise d'œuvre : DDE 92 - SGT
 Concepteurs : SETEC TPI - SOGELERG
 Ingénierie : Société SERF – INGEROP - SEGIC
 Architectes : Agence DBW - Bres et Mariolle - Philippe Fraleu - Marc Douy - Roger Sulle - BETURE
 Paysagistes : Macauley-Quenouille - SMA Ingénierie
 Entreprises :
GTM en groupement avec Quillery, Bachy et Intrafor
GTM en groupement avec Quillery, Demathieu et Bard et Solétanche-Bachy
Bouygues en groupement avec Urbaine de Travaux, Nord France, Chagnaud et Intrafor DMI
DMI en groupement avec SYSA RAZEL EVEN AGRIGEX en groupement avec Urbaine de Travaux et Forclum
EVEN en groupement avec Ségex et Villette
TPI en groupement avec Ségex, France Travaux, Forclum et Satelec
RAZEL en groupement avec Viafrance, Cochery-Boudin – Chausse et SCREG CEGELEC